Dicen en un diario español que fue arrestada por irrumpir en el Senado de los Estados Unidos.

Que se mostró a sí misma para cambiar un sistema que pensaba que era injusto. Es la moda que la mayoría de las celebridades se autodefinan como activistas, feministas, progresistas, etc porque así les es fácil acceder al mundo de las ayudas, subvenciones, contrataciones, publicidad oficial y todas esas mamandurrias…

La Rata dice que está comprometida con un cambio radical pero no ve nada inconsistente en lucirse un día sin ropa y el siguiente con una pancarta feminista. Cree que sus más de 20 millones de seguidores en Instagram no lo son por verla casi en pelotas día si y día también.

Y dice que su próximo destino es el cine. Querrá decir Netflix…

Para algunas cosas, 2013 parece parte del siglo pasado. En marzo de ese año, la estadounidense Robin Thicke lanzó Blurred Lines, que alcanzó el número uno en varios países, incluido Estados Unidos, donde permaneció en esa posición durante tres meses, rompiendo récords de ventas, descargas y streaming.

El tema bailable y pegadizo era inevitable. Es increíble si examinas la letra seis años después, que algunos han interpretado como casi una invitación a la violación, y el video donde la cantante, mentora de Pharrell Williams y el rapero TI aparecen rodeados de versiones sin censura. Hay mujeres que vestían solo tangas. ¡Horror! ¡Luchemos contra esto con la fuerza que no lo hacemos contra los Talibán!

Thicke ha sido acusado de ser misógino y de perpetuar los estereotipos arcaicos del hip hop machista, pero nada impidió que su canción se convirtiera en una bomba. ¿Será porque a los jóvenes en general les importa un soberano pito, pita o pite toda esta apisonadora publicitaria de minismo, minisma y minisme?

La directora del clip, Diane Martel, intentó convencer al mundo de que su trabajo era en realidad un intento de romper los estereotipos de género. Son tan burdeles que encima no paran de querer justificar en vez de decirles a todas estas y estes que se vayan a tomar viento fresco y se le resfresque, ya de paso, el chuino, chumina o chumine…

La Emily Ratajkowski es muy, muy divertida. ¿No? Y tremendamente ridícula. Dice que obliga a los chicos a actuar de manera juguetona para que no parezcan cazadores. ¿? Tu sabes que lo que quieren estos machotes, lo mismo que las lesbianotas que te siguen es verte las bolas si no algo más… Y lo sabes…

Lucen la bandera del feminismo sin usar mucha ropa mientras llaman masculinismo tóxico a todo aquél chico que pretenda hacer lo mismo…

Caviar de UltraIzquierda

es el de esta ¿modelo? ¿influencer? ¿actriz? un perfil difícil de identificar, algo que normalmente castiga a las grandes estrellas de esta red social, que basan su éxito en cuentas monotemáticas y monocromáticas: su cuerpo. Las prostitutas lo hacen de forma más digna. Y más honesta y sincera.

En Instagram, la modelo promociona sus propios productos y causas, eso si, a cambio de pasta gansa… Porque todo esto no es una causa sino un negocio de muches… Como los movimientos Black Lives Matter y Me Too.

A la mayoría de las adolescentes se les presenta la sexualidad a través de la pornografía o imágenes retocadas de celebridades. Mientras balbucean slogans correctitos dictados por las mafias ultraizquierdistas mundiales suben fotos medio en pelotas para ganar la audiencia que sus mensajes por sí mismos no podrían lograr ni de lejos…

¿Cómo conseguir 640.000 «me gusta» en dos horas? Un par de tetas, un culo… Para que os hagáis una idea, una foto de Melania Trump, la primera dama de Estados Unidos, publicada el día anterior, no llega a las 200.000, pero si enseñara lo mismo que la Rata no dudo que sería Trendic Tropic aunque dijera Biden es primo hermano de Bin Laden.

Instagram es muy importante en su carrera -dice ella- Las modelos de hoy tienen la capacidad de controlar su imagen -dice también- . es amiga de algunos que desarrollaron sus carreras en la década de 2000 y no tenían forma de hacerlo, dependían de otros. Por eso descubre que es una herramienta muy poderosa.

Juega en una liga determinada: la liga modelo-influencer ultraizquierdista. Profesionales que tienen que solo tienen que enseñar mucho y tener poco cerebro para repetir los mantras progres hasta la suciedad..

Asegura que no ha trabajado durante tres años. Y claro, si a trabajar le llamamos lo que ha hecho esta chica alguna vez, no me extraña que los trabajadores estemos abandonando a la izquierda en masa.

Ratajkowski es famosa por su apoyo a Bernie Sanders en las primarias del Partido Demócrata, quizás porque la llevó a abrir uno de sus mítines.

Cuando se le pregunta cómo quiere que sea el próximo presidente, admite que debería ser alguien que no tuviera vínculos con empresas, alguien de la extrema izquierda, que cambiaría todo el sistema. Ese sistema del que ella vive como la mayoría de los «heteropatriarcales, machirulos y privilegiados no podemos ni tan siquiera soñar para nosotros».

Del cine ‘macrocéntrico’ se ríe, pero no quiere decir nada más al respecto. Pero Emily Ratajkowski ya pide abiertamente evitar preguntas políticas. ¿Habrá aprendido algo? Es que las reacciones a sus puntos de vista una vez que ves sus fotos y te aventuras a leer sus cosas, no son muy amigables…

Ya se sabe que las intelectuales e intelectualos pueden ir sin sujetador. Sin embargo, si una modelo entra en política, será trolleada hablando de sus senos. ¿Y de que mejor hablar sino de eso?

¿El mejor automóvil del mundo?  ¿Cuál es el coche más moderno del mundo? ¿La mejor marca de coche del mundo?

Intentemos responder, aunque sea en parte, a estas preguntas… La empresa británica Morgan nació en 1910 gracias al trabajo y el entusiasmo de Henry Frederick Stanley Morgan, quien comenzó a construir triciclos originales y extremadamente eficientes. Desde entonces y hasta ahora, el mercado de los coches lanza cada año nuevos y futuristas prototipos en la carrera por ofertar el mejor automóvil del mundo, el coche más moderno de la mejor marca…

Más tarde, y también en el mercado del automóvil, los que empezaron compitiendo por ser los mejores coches del mundo los podemos encontrar en sitios online como coches km 0 Tarragona a mejor precio y casi tan nuevos… Pero hablemos de modelos que pueden considerarse lo mejor en coches del momento.

Morgan Plus Four

Es un elegante modelo biplaza de 3,8 metros de largo equipado con una cilindrada de 2 litros del motor BMW original con 255 caballos de fuerza. El CX-T es una variante todoterreno del mismo modelo, a partir de la cual solo se fabricaron ocho piezas y rinde homenaje a los éxitos deportivos que alcanzaron los modelos Morgan poco después de la fundación de la marca.

Sin olvidar el lujo de los modelos Morgan, la cabina cuenta con exclusivos asientos de cuero y soportes para la instrumentación utilizada en el mundo off-road, así como una pequeña zona plegable con un punto de luz para tomar notas o consultar mapas. Morgan no revela el precio de esta versión, en parte porque también depende de los accesorios con los que esté configurado.

Nissan Z 2023

Es un digno sucesor de la Serie Z con 400 caballos de fuerza y ​​una transmisión manual.

Es uno de los autos más extraños y esperados. El Nissan Z encarna todo lo que nos gustó del Z y escribe el séptimo capítulo de la saga Zeta de la compañía japonesa con un hermoso diseño con un V6 biturbo y una transmisión manual estándar. El coupé deportivo de Nissan es de su primera generación, con el 270Z original, un modelo totalmente dirigido a conductores entusiastas.

Han pasado décadas y el Nissan Z, que ya no usa ningún número en su nombre, continúa por este camino, comenzando por la puesta a punto del chasis. La marca promete un automóvil que está fuertemente conectado con el conductor gracias a la dirección eléctrica con una fuerte sensación mecánica, neumáticos delanteros más anchos y un mayor nivel de rigidez en general.

La suspensión ha sido rediseñada y los amortiguadores ahora utilizan un diseño monotubo, que reduce la fuerza de impacto en aproximadamente un 20% y mejora la estabilidad. Pero lo principal del Nissan Z 2023 es un V6 biturbo de 3.0 litros, que es significativamente mejor que lo que ofrecía el 370Z.

Gana 68 hp y un 30% más de torque para generar un total de 400 hp a 6.400 rpm y 350 lb.-ft. entre 1.600 y 5.600 rpm. Esto reduce el tiempo de aceleración de 0 a 96 km / h en un 15%, que debería rondar los 4,3 segundos.

Las cosas están mejorando con el conocimiento de que Nissan todavía cree en las transmisiones manuales, al menos en los modelos adecuados. La Z viene de serie con una transmisión manual de seis velocidades de radio corto y un embrague EXEDY de alto rendimiento, que según Nissan requiere un esfuerzo mínimo para moverse. Además, por primera vez en un Nissan de tracción trasera, el Z con Paquete Performance incluye un sistema de control de gatillo de transmisión manual.

Para aquellos que prefieren despedirse del tercer pedal, el Nissan Z 2023 también ofrece una transmisión automática de nueve velocidades bajo pedido, especialmente programada para las necesidades deportivas del vehículo. Incluye cambio manual detrás del volante con levas tomadas del GT-R.

EL NIVEL DE LOS NUEVOS AUTOMÁTICOS SIN CONDUCTOR

Por encima estaría el nivel 5, con el que el vehículo ya puede moverse completamente vacío u ocupado por personas que no sean conductores. De esta forma, por ejemplo, bastaría con asegurar a los niños en el coche para que puedan llevarlos al colegio, sabiendo que el vehículo volverá a nuestro aparcamiento.

Aunque te sorprendan las velocidades dispares a las que se mueve el coche en la autopista y en la ciudad, los expertos ven que es bastante fácil que la conducción autónoma se lleve a cabo en autopistas donde «pasan menos cosas» y todo es más predecible. Los diferentes vehículos son más similares entre sí, las distancias entre los usuarios de la vía son mayores y hay menos variables que se pueden controlar.

Son posibles situaciones aparentemente normales en las que el coche de conducción autónoma «falla», por ejemplo cuando no se mueve un poco si viene detrás una ambulancia con sirenas. Pero también en el nivel 4 supuestamente nos permite dormir o leer un libro cuando el coche circula a 120 km / h en la autopista o gira a 90 km / h en una carretera de montaña rodeada de desfiladeros.

Sin embargo, la conducción autónoma o semiautónoma sigue avanzando, e incluso muchos vehículos que se venden hoy la disfrutarán. Es normal que se doten tecnologías correspondientes al nivel 1 o 2 de control autónomo con sistemas de asistencia diseñados principalmente para corregir errores o ayudarnos con tareas rutinarias.

Llegados a este punto, conviene tener claro las limitaciones de nuestro propio vehículo y las de sus sistemas de «ayuda» y «asistencia», que pretenden «mejorar» y no sustituir a los conductores. El nivel sería el 1, con el que ya podemos hablar de ‘conducción autónoma’, aunque sea al mínimo: el vehículo cuenta con una serie de ayudas a la conducción, como el control de crucero adaptativo o una franja de advertencia de cambio involuntario, que hace que la conducción sea más cómodo y seguro.

Y si el vehículo hace cosas «raras» que no debería hacer, como corregir la tracción de la dirección cuando no nos estamos saliendo del carril o frenar automáticamente al máximo cuando aún no hay riesgo de colisión, recomendamos acudir a un taller.

La fiabilidad de estos dispositivos no está lejos de ser absoluta y no son infrecuentes las situaciones de riesgo provocadas por sistemas diseñados para evitarlos. El conductor ya no es necesario y los vehículos están tan avanzados como podrían hacerlo sin volante o pedales, porque su tarea es analizar y vigilar el entorno, elegir la ruta óptima y tomar siempre la decisión final sobre la conducción.

¿Buscas un curso de albañilería en línea? Te cuento cómo aprender albañilería paso a paso: Funciones del oficio…

Existe consenso entre los agentes sociales sobre la necesidad de cambiar la formación por una actividad floreciente. La construcción tiene una imagen no lo positiva que debiera tener ya que es un sector muy moderno con condiciones de trabajo por encima del salario mínimo, pero sin un proceso de calificación profesional.

DÓNDE APRENDER ALBAÑILERÍA PASO A PASO.

Parece difícil para un joven terminar un módulo de dos años y convertirse en albañil. Su reclamo son cursos de capacitación más cortos y pasantías remuneradas. Hay que tener en cuenta que cuando se buscan cosas como curso albañileria 20 horas fundamentalmente se está buscando una salida laboral. Y si buscas aprender albañilería paso a paso, nada mejor que este curso.

En algunos años anteriores hubo un progresivo descenso de las obras de construcción y en consecuencia una reducción de los volúmenes de contratación. Pero eso fue en 2020, ya que ahora la tendencia se ha invertido y todo apunta a que el sector será durante muchos años deficitario de mano obra, sobre todo especializada. Hoy se pide una mayor inversión pública en infraestructuras.

El Spec Mix Bricklayer 500 es el concurso de albañiles más grande del mundo y se lleva a cabo fuera del Centro de Convenciones de Las Vegas. Los albañiles trabajan con implacable eficiencia, manipulando, mezclando y vertiendo ladrillo tras ladrillo para asegurarse de que todo esté nivelado.

«Cuando estoy con los ladrillos, me siento al borde de la locura», dice Matt Cash de Carolina del Norte, que tiene el título en Spec Mix Bricklayer 500, la competición de albañiles más grande del mundo. Al otro lado detrás del Centro de Convenciones de Las Vegas, un robot se mueve a un ritmo más lento y pesado.

Al menos en el caso de Estados Unidos, los albañiles son cada vez más difíciles de encontrar; Aunque los salarios están aumentando, hay escasez de trabajadores.

¿Sabes qué es un certificado profesional y su importancia en la actualidad?

La certificación profesional es una herramienta de acreditación oficial para diferentes titulaciones profesionales. El certificado de profesionalidad es un título oficial expedido por la Agencia Pública de Empleo del Estado o las Comunidades Autónomas. Este título es oficial y válido en todo el país, en España.

Tener una certificación profesional significa un aumento significativo en la evaluación y acreditación por parte de las empresas de planes de estudios profesionales. Una competencia acreditada aumenta la credibilidad y la confianza de los responsables del proceso de contratación.

El certificado de profesionalidad aporta numerosas ventajas competitivas frente a otros candidatos para el mismo puesto ya que es una acreditación de las habilidades requeridas y el que sea otorgado por la Administración Pública supone un valor añadido.

Funciones del oficio… Deberes y obligaciones del albañil de la construcción

Hay muchas funciones que el profesional de albañilería y construcción debe realizar en un sitio de construcción. Es un perfil altamente versátil que debe conocer las herramientas, procedimientos y materiales necesarios para realizar este trabajo de manera profesional. No todos los deberes, actividades u obligaciones de un albañil se realizan en todos los trabajos, pero es importante conocer cada una de las funciones para ser un empleado multidisciplinario y valioso para la empresa.

En su trabajo, el albañil manejará cosas como el diseño, organización y preparación de espacio de trabajo, cálculo y adecuación de materiales, herramientas y máquinas necesarias para el medio ambiente, prevención para garantizar la seguridad al trabajar, verificación, aplicación y conservación de equipos y elementos de protección individual o colectiva…

También habrá de estar familiarizado y se ocupará de preparación de morteros, pastas, cementos, adhesivos y hormigones a máquina o a mano. Del corte de ladrillos y otros materiales con cinceles, martillos o herramientas eléctricas, del montaje de andamios de pequeñas y grandes dimensiones para su uso en trabajos en altura, su desmontaje tras su uso y mantenimiento en buen estado. Se ocupará de la construcción y reparación de muros, pilares, tabiques, arcos, dinteles, techos y pisos de edificaciones, cimentaciones y obra completa con muros…

El alicatado y decoración de paredes, muros, hornos, calderas o áreas de edificación con ladrillos, piedras, tejas, bloques de cerámica y cemento, morteros, pastas u hormigón, también son funciones de los albañiles, así como la ubicación de piedras, ladrillos macizos y otros elementos de construcción similares para la reparación de muros, tabiques, chimeneas y otros edificios.

Y están entre sus funciones la ejecución de trabajos de restauración, mantenimiento y reparación de viviendas, locales y otro tipo de obra. La realización de reevaluación y construcción de cimentaciones simples, instalación de redes sanitarias horizontales, leer e interpretar diseños, bocetos y planos para la construcción efectiva de estructuras, la correcta colocación del espacio para esquinas, puertas, ventanas u otros edificios.

Y aunque nos dejaremos fuera un buen número de actividades propias del albañil, terminaré haciendo mención a la comprobación de los espacios y estructuras de un edificio mediante un nivel y una plomada buscando su horizontal o verticalidad, la demolición, minería, limpieza y disposición de basura y demás material sobrante de la construcción, la implementación y apertura de carriles y casquillos para la correcta instalación de elementos de obra y la colocación de cerchas metálicas o de madera y ensambladas para lograr un buen soporte para el techo inclinado de los edificios.

Aún podríamos seguir con la preparación del hormigón para su aplicación y esparcimiento sobre las superficies de trabajo de la obra, el acabado de juntas con diversas herramientas, eliminando el exceso de mortero y dejando un aspecto profesional, pero no terminarías en mucho tiempo…

Hay influencers pequeños y otros grandes. Todos son importantes, pero si hablamos de influencers y marketing, todos son muy importantes.

Pero hoy quiero empezar comentando sobre la influencia de los grandes. De aquellos que ya son famosos por ser actores, cantantes o políticos y por ello llegan a muchos millones de personas con sus mensajes. Se los rifan las marcas en sus acciones de marketing online. Lo cual no quiere decir que los pequeñitos no tengan una gran importancia. La tienen. Y es que los micro-influencers llegan a aquellos rincones a donde los grandes no llegan. Su público está más segmentado y sectorializado.

Muchas de las veces, cuando una campaña quiere llegar a un público más concreto, hay que confiarla a influencers pequeños bien situados en un determinado sector. O a un grupo de ellos.

INFLUENCERS Y MARKETING: Campañas globales.

Por eso y para empezar este post, resaltemos la importancia de los micro-influencers. Pero quiero hablar de un caso concreto de macro-influencer, que me ha llamado mucho la atención. Hablo de Leonardo DiCaprio y de su campaña a favor del medio ambiente.

No se si habréis visto ya “Before the Flood”. Se trata de un documental sobre el panorama desolador que nos puede esperar a la humanidad por causa del cambio climático. No tiene desperdicio. Hasta el punto de que DiCaprio nos recomienda dejar de comprar productos de determinadas marcas globales. Su crítica es muy dura a estas marcas. No te voy a decir cuales son porque no quiero caer en la contra-publicidad, pero puedes saberlo viendo el vídeo.

El documental “Before the Flood” es un ejemplo de como alguien con mucha presencia en la red puede influir en la gente y poner de relieve un determinado problema. El caso de DiCaprio es loable, pero puede haber otros que no lo sean tanto. El reportaje tiene entrevistas a personalidades como el expresidente Barack Obama y el Papa Francisco.

INFLUENCERS Y MARKETING: El poder de influir

Queda probado que cualquier campaña de marketing online, bien hecha y con argumentos es clave hoy día para influir.

Si no eres un experto en estas cosas de lo online, alguna vez te habrás preguntado cómo se financian los miles o millones de blogs que existen en el mundo. O si los micro-influencers ganan dinero con su actividad y su presencia en la red. Pues si. Hay muchas formas de monetizar (así lo llamamos en el sector) o ganar dinero con tu presencia y trabajo online. Influencers contrastados como Neil Patel nos enseñan sus estrategias en sus blogs y en sus manuales online.

INFLUENCERS Y MARKETING: ¿Un nuevo Poder?

Lo dicho antes, “Before the Flood” está resultando ser muy influyente. Nos muestra a las primeras víctimas del cambio climático. Nos dice como el empleo de combustibles no renovables impacta en el planeta. Las críticas a las petroleras son certeras y duras. También a empresas que emplean aceite de palma. Leonardo DiCaprio no se corta y nos invita a dejar de consumir estos productos.

INFLUENCERS Y MARKETING: SE HA PERDIDO EL MIEDO A COMPRAR ONLINE

Otro de los campos en los que los influencers influyen, y valga la redundancia, es en las compras online. Todos hemos visto miles de vídeos en youtube o posts en blogs en los que se hace una review de un producto y se nos facilita la dirección en donde comprarlo. Eso es marketing de afiliados.

El afiliado es un influencer que habla, valora y facilita un producto de forma online. De la veracidad de su valoración dependerá su credibilidad y también el resultado final. Si hay compra, el influencer se lleva una comisión. Hay gente que vende un montón y gana grandes sumas de dinero. otros se sacan un extra.

Esto es el tiempo del e-commerce. Las tiendas físicas se están adaptando  por necesidad. Ya no basta con tener una tienda física. Hay que tener también su complemento online. Y los influencers son piezas clave en este proceso.

Resolución mejor que 8K: NVIDIA Inception muestra el Ecosistema de inicio de IA Global

Hay más startups de inteligencia artificial en el sector de la salud que en cualquier otra industria. La cantidad de startups de inteligencia artificial en medios y entretenimiento es aproximadamente la misma que en el comercio minorista. Más de una de cada 10 de todas las nuevas empresas de inteligencia artificial tiene su sede en California
¿Cómo se sabe esto? NVIDIA Inception, la plataforma de aceleración para startups de inteligencia artificial, ha superado los 8,500 miembros. Eso es aproximadamente dos tercios del número total de start ups de inteligencia artificial en todo el mundo, según lo estimado por PItchbook. Con un financiamiento acumulado total de más de $60 mil millones y miembros en 90 países, NVIDIA Inception es uno de los ecosistemas de inicio de IA más grandes del mundo.

Con este tipo de escala, NVIDIA Inception es más que un programa singular; es un reflejo del panorama más amplio de las empresas emergentes. Y hay muchas cosas que se pueden inferir en función de esto.

Datos de más de 8,500 empresas emergentes
Las cifras de NVIDIA Inception muestran que Estados Unidos lidera el mundo en términos de número de nuevas empresas de IA, que representan casi el 27%, y la cantidad de fondos asegurados, que representan más de $27 mil millones de dólares en fondos acumulados.

De las nuevas empresas con sede en EE. UU., el 42% tenía su sede en California, más de una de cada 10 nuevas empresas de inteligencia artificial tiene su sede en el estado, con el 29% en el Área de la Bahía de San Francisco. Esto subraya el atractivo continuo de la región para los fundadores de nuevas empresas y la financiación de capital de riesgo.

Después de EE. UU. está China, tanto en términos de financiamiento como de etapa de la empresa, con el 12% de los miembros de NVIDIA Inception basados ​​allí. India ocupa el tercer lugar con un 7%, con el Reino Unido justo detrás con un 6%.

En conjunto, las startups de IA con sede en EE. UU., China, India y el Reino Unido representan poco más de la mitad de todas las startups en NVIDIA Inception. Le siguen en orden: Alemania, Rusia, Francia, Suecia, Holanda, Corea del Sur y Japón.

En términos de industrias: Atención Médica, Servicios de TI, Análisis de Video Inteligente (IVA), Medios y Entretenimiento (M&E) y Robótica, son los cinco primeros en NVIDIA Inception. Las starups de inteligencia artificial en el sector de la salud representan el 16% de los miembros de Inception, seguidas por las de Servicios de TI con el 15%. Las startups de IA en IVA representan el 8%, y finalmente las startups de IA de M&E y robótica empatadas con un 7%.

Detalles que abarcan más de 3,000 empresas emergentes desde 2020.
Más de 3,000 startups de IA se han unido a NVIDIA Inception desde 2020. Al igual que los datos de Inception en su conjunto, las empresas emergentes de IA de EE. UU. Representan el segmento más grande (27%), seguidas de China (12%) e India y el Reino Unido (empatado al 6 por ciento).

Además, las startups que se han unido desde 2020 se concentran en las mismas cinco industrias principales, aunque en un orden ligeramente diferente. Los Servicios de TI lideran el camino con un 17%, seguidos por atención médica con un 16%, M&E con un 9%, IVA con un 8% y Robótica con un 5%.

Dentro de las dos industrias principales, la Atención Médica y los Servicios de TI, hay más detalles entre las startups de inteligencia artificial que se han unido desde 2020. El segmento dominante dentro de los Servicios de TI es la visión por computadora con un 27%, con el Análisis Predictivo en segundo lugar con un 9%. Los dos segmentos principales en el sector de la salud son: la Analítica Médica con un 38% y las Imágenes Médicas con un 36%, aunque el crecimiento más rápido se encuentra entre las startups de inteligencia artificial en las Industrias Farmacéutica y de Biología de inteligencia artificial con un 15%.

Las startups de Realidad Virtual y Aumentada están superando con creces a cualquier otro segmento dentro de M&E, principalmente debido a la pandemia. Estas startups llegan a NVIDIA Inception con una visión compartida de construir un ecosistema para el metaverso.

Interrupción a través de startups
Desde el lanzamiento de Inception en 2016, se ha multiplicado por más de diez. Este crecimiento se ha acelerado año tras año, con la membresía aumentando al 26% en 2020, y ya alcanzando el 17% en la primera mitad de 2021.

NVIDIA Inception es un programa creado para acomodar y nutrir a cada startup que está acelerando la informática, en cada etapa de su viaje. Todos los beneficios del programa son gratuitos, nunca hay tarifas. Y a diferencia de otras aceleradoras o incubadoras, las startups nunca tienen que renunciar al capital social para unirse.

Las startups son el mejor lente para el futuro de la IA moderna, así que unirse a: applying for NVIDIA Inception.

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Byline: Serge Lemonde

Rolwind se sitúa a la vanguardia de las renovables con 5GW gestionados en cerca de 300 proyectos

Nacida en 2006, Rolwind es una empresa pionera que lleva apostando por las energías renovables desde sus primeras instalaciones eólicas en Panamá y España. En estos 15 años ha participado en más de 210 parques eólicos y más de 60 plantas fotovoltaicas; un total que supera los 5 GW de potencia gestionada y desarrollada a nivel nacional e internacional
Un valioso know how que la compañía española aporta a la revolución verde europea a través de su experiencia, de sus acuerdos con importantes compañías multinacionales y de sus proyectos en los diversos campos de las energías renovables. Para Rolwind, la clave para alcanzar los objetivos de descarbonización está en el mix energético renovable global: energía eólica, fotovoltaica, hidrógeno verde, storage y puntos de recarga para vehículos eléctricos. Es de las pocas compañías en España que integra todos los servicios básicos del proceso: real state, gestión, tramitación, legalización e ingeniería.

Y está a la vanguardia de la energía del futuro, el hidrógeno verde, con proyectos de hasta 150 MW y una clara apuesta por esta energía enfocada a la movilidad, como combustible limpio para todo tipo de vehículos.

Una experiencia y un know how que ha llevado a Rolwind a firmar importantes acuerdos con grandes compañías del sector, como Alset Global, a través de la cual se realizará el desarrollo de diferentes proyectos de hidrógeno verde, tanto off-grid como en los principales clusters industriales nacionales; o con Matrix Renewables, con el objetivo de desarrollar 1,5 GW de potencia con un acuerdo de promoción conjunta, que incluye almacenamiento e hibridación con eólica.

Rolwind está preparando una cartera de hasta 2 GW nuevos de cara a los próximos concursos de capacidad en España, donde implementará un ambicioso plan industrial acorde con las nuevas exigencias de asignación, respeto medioambiental, repercusión económica directa en la población de los municipios a instalar los proyectos, becas de formación, etc. Actualmente dispone de acuerdos con más de 9.000 hectáreas para desarrollos de proyectos renovables y más de 3.000 hectáreas en negociaciones en curso.

Por otro lado, Rolwind, como empresa especializada en fotovoltaica y eólica en el sur de España con servicios integrales de promoción, amplía sus divisiones de negocio con una nueva «promotora verde», donde se aplica el know how que tiene en edificaciones cada vez más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

Se está convirtiendo en un líder en el mercado de vehículos eléctricos de China.

Su popularidad crece mes tras mes con planes para una rápida expansión. Actualmente, es el séptimo mayor fabricante de automóviles por capitalización de mercado a nivel mundial, superando a Ford y BMW.

NIO en Europa y en el extranjero

El 6 de mayo, NIO anunció oficialmente sus planes de ingresar al mercado noruego en la conferencia de prensa de NIO Norway, lo que marca su primer paso al extranjero. La primera casa de NIO fuera de China se abrirá oficialmente en el tercer trimestre en Karl Johans Gate, el centro comercial y cultural de Oslo.

En 2022, se abrirán cuatro NIO Spaces en Bergen, Stavanger, Trondheim y Kristiansand y comenzarán a entregar vehículos a los compradores noruegos en septiembre.

Entre 2022 y 2025, NIO se compromete a construir 600 nuevas estaciones de intercambio de baterías en China. Para fines de 2025, NIO tendrá más de 4.000 estaciones de intercambio de baterías NIO en todo el mundo y unas 1.000 fuera de China.

Además, para compartir los logros de NIO con la industria automotriz y los usuarios de vehículos eléctricos inteligentes, NIO anunció que el sistema de carga y uso compartido de NIO Power, así como BaaS, estarán completamente disponibles, lo suficiente para la industria.

Si bien la valoración de NIO es ciertamente alta, los inversores apuestan a que la empresa seguirá creciendo en el mercado nacional, mientras desempeña un papel más importante en el mercado mundial de vehículos eléctricos.

Origen: The Tesla Killer in China?

La izquierda a veces pregunta a la derecha: «¿Qué ofrece para el futuro?»

La pregunta tiene su miga si entendemos que los conservadores, en última instancia quieren atención médica, vivienda, universidad, etc. pero ellos no prometen la prometen «Gratis» en nombre de la «compasión» o «igualdad». En cambio el conservadurismo intenta convencer de los males del «todo gratis» y de cómo todo lo logrado puede colapsar, y de hecho lo hace, en los sistemas comunistas…

Pero para quien no tiene nada y no paga apenas impuestos, o eso cree, no es muy atractiva la promesa de menos impuestos. La derecha debe presentar su propia visión conservadora concreta para el futuro al que los jóvenes pueden aferrarse y por el que luchar.

Pero ¿Cuál es ese futuro? ¿Puede resultar atractivo para la mayoría de las personas?

Especialmente se trata del futuro que se nos prometió en la década de 1960

El problema es que cuando las nuevas empresas estatales se transforman en oficinas gubernamentales, es decir, el Proyecto Manhattan, se convierte en el Departamento de Energía, donde la fuerza motriz ya no es la innovación sino el poder en si mismo.

Hemos hecho mucha innovación en computadoras, tecnología de la información, Internet… Átomos, viajes supersónicos, viajes espaciales, nuevas formas de energía, nuevas formas de medicina, nuevos dispositivos médicos, etc. 

Y la razón por la que no hemos tenido tanta innovación en otras áreas es por la intervención del Estado.  Desde la década de 1970, el coeficiente intelectual ha ido cayendo.  Es hora de desatar todo el poder de la innovación.

Ofrezcamos energía ILIMITADA.

Al desregular la energía nuclear, veremos un BOOM nuevamente en la investigación atómica. 

Si no fuera por el infundado alarmismo de la década de 1970, entonces la energía nuclear podría ser tan avanzada como la informática en su campo actual, pero en cambio la mayor parte de nuestra capacidad de energía nuclear está congelada debido a la regulación gubernamental.

Cualquiera que esté remotamente interesado en el cambio climático debe mantenerse alejado del #Walk del Partido Demócrata, que se basa únicamente en este tema debido a su renuencia a aprovechar la fuente de energía más importante de nuestro tiempo.

Pero pensemos, que más del 65% de la atención médica estadounidense es financiada por los contribuyentes. Además, a medida que la atención médica estadounidense se ha vuelto más racionalizada, solo se ha vuelto más cara y oligárquica.

En realidad, las partes más innovadoras de la atención médica estadounidense son las menos reguladas.

Entonces, si desregulamos toda la industria, o incluso reducimos la protección de las patentes, veremos otro auge en la innovación médica a medida que caen los precios. Además de hacer que los ensayos de medicamentos sean extremadamente costosos, una de las mayores tragedias de la era moderna es que el gobierno crea deliberadamente una escasez de médicos en medio de nuestra población que envejece rápidamente para crear un mercado de proveedores.

El «programa de velocidad warp» del COVID-19 vacunado es solo una muestra de lo que podría haber sucedido en todos los demás aspectos de la atención médica si la gente no se enamorara tan fácilmente de la propaganda de terror de la izquierda.

Y luego desregulara el espacio aéreo, permitiendo más innovación en los autos voladores.

Dos de los mayores líderes en tecnología de la actualidad son Jeff Bezos y Elon Musk, considerados las personas más ricas n. ° 1 y n. ° 2 del mundo.

Deberían pagar más impuestos, pero algunos izquierdistas creen que no debería haber multimillonarios en el mundo y, por lo tanto, quieren quedarse entre el 70% y el 90% de su riqueza, ignorando el hecho de que conducen la mayor parte de la economía estadounidense.

Innovación hoy.

Un dólar gastado por Elon Musk beneficiaría a la humanidad mucho más que un dólar tomado por el gobierno federal y luego malgastado, que es un punto que muchos de los amigos de la izquierda no cuentan.

Abolición del Ministerio de Energía.

Los republicanos deberían abrazar el tema «Construir el mundo del mañana» de la Feria Mundial de 1939, o quizás más exactamente «Liberar el mundo del mañana».

El futuro de nuestro pasado debería ser nuestro presente.

Origen: The Republican Future Is Retrofuturism

Cerca de la cascada Perequé en el Parque da Bocaina, uno de los parques nacionales de Brasil, el arquitecto Marko Brajovic ha construido una especie de módulo de aterrizaje reinterpretado y diseñado para el entorno tropical de la ecorregión de la Mata Atlántica.

Llamada Casa ARCA, la estructura carece de tierra compactada y parece un cruce entre un hangar de aviones de caparazón metálico y un granero futurista, pero como explica Brajovic, se inspira en las estructuras tradicionales construidas por los lugareños.

ARCA fue elegido por los lugareños porque llegó como un barco en medio de la Mata Atlántica brasileña. Casa ARCA es una residencia de dos habitaciones que puede ser alquilada por una o dos parejas y sus hijos para una escapada de fin de semana en la naturaleza o un taller profesional.

Mediante el uso de galvalume, el interior de la Casa ARCA pretende ser una estructura aerodinámica, ya que su techo, paredes laterales y acabados se integran en un arco y forma autoportantes, minimizando así su impacto en el sitio.

Los componentes de madera de las paredes interiores tienen solo 1,18 pulgadas de espesor, ya que están reforzados internamente con barras de acero que sujetan estas partes de la estructura.

Según el arquitecto, los módulos de la casa se instalaron en solo una semana y están diseñados para ser fácilmente desmontados y reconstruidos en un nuevo sitio si es necesario.

Para ver más:

Origen: The ARCA House Is an Earthship

Hay que buscar en las noticias alternativas para saber que pasa, de verdad, en algunos sitios.

En Corea del Norte, los jóvenes tienen opciones entre cárcel o muerte si adoptan modas, peinados y ahora incluso SLANG extranjeros. Los medios estatales de Kim Jong-un advirtieron a los jóvenes que deberían pensarlo dos veces antes de usar las palabras «street» de la vecina Corea del Sur.

La represión es parte de nuevas leyes radicales destinadas a suprimir cualquier tipo de influencia extranjera de forma aislada. La BBC informa que quienes violen las reglas podrían enfrentarse a años tras las rejas o incluso ser ejecutados.

El periódico Rodong Sinmun advierte a los adolescentes sobre los peligros de seguir la cultura pop coreana.

«La penetración ideológica y cultural bajo la bandera de la burguesía es incluso más peligrosa que los archienemigos», decía el artículo. Hizo hincapié en que el coreano basado en el dialecto de Pyongyang es «sublime» y que los jóvenes deben usarlo correctamente.

El mes pasado, Kim amenazó a los fans del K-pop después de llamar a la música «un cáncer mortal» que está corrompiendo el estado. Igual que algunos dirigentes franquistas que tachaban al pop de música de melenudos que atentaba a la unidad de España, o los nazis prohibiendo y persiguiendo el swing que venía de Estados Unidos…

PROHIBICIÓN DE LOS JEANS SKINNY – SI YO FUERA COREANO DEL NORTE, ESTARÍA EN LA CÁRCEL.

Las sanciones salieron a la luz después de que el Daily NK, un sitio de noticias con sede en Seúl, sacara de contrabando documentos internos del país. Se dice que advirtió sobre un «cambio serio» en el «pensamiento y el estado mental» de la juventud norcoreana.

Viene todo esto después de que se dice que Jong-un se cortó el peinado de salmonete, prohibiendo los peinados retro junto con los jeans ajustados que son «decadencia occidental».

North Korean youth face execution if they use slang

Un autor que se ha transformado en alguien como el Stephen King de España.

marzo 2020

No sé si aquello de universos, galaxias y razas alienígenas va contigo pero… esta es una historia para recomendarla a todo el mundo. Llega un momento en todo lector en el que, cuando se abre su mente a otras experiencias, es capaz de encontrar historias nuevas que te hacen picar, caer en la tela de araña, y ya puedes prepararte puesto que no tendrás más antídoto que meterte de lleno en la ciencia ficción.

Eso sucede con «Panteón».

Carlos Sisí es lo que un cuarto lleno de libros para un lector, es decir, un sueño hecho realidad. Flamante ganador del Premio Minotauro 2 mil 13 sabes enseguida que quieres leer la nueva historia que nos traía bajo el brazo.

Y te quedas con ganas de más, pasando las tardes navegando por la opinión de gentes que te puedan dar una extensa lista de libros que debes leer, obligatoriamente.

La Tierra, el planeta original, explotó hace algo más de diez mil años. Desde allí, la supervisora Maralda Tardes advierte actividad bélica en un planeta alejado de cualquier ruta comercial, y decide empezar un protocolo estándar de inspección.

Origen: Carlos sisí – el Stephen King de España – Panteón  – DIARIO + LIBROS ONLINE

LAS NOVEDADES DE LIBROS EN LOMASLIBROS.

 

TRES LIBROS RECOMENDADOS PARA ESTE OTOÑO

¿Qué es la posmodernidad?

La posmodernidad es un punto de inflexión en la historia, y muestra la voluntad de los estudiosos de definir esta novedad a partir del rechazo del anterior.movimiento. El posmodernismo surgió por primera vez en la década de 1960 como un alejamiento del modernismo.

El posmodernismo aboga por una arquitectura llena de signos y símbolos que puedan transmitir valores culturales, como reacción a la austeridad, la falta de formalidad y la diversidad de la arquitectura moderna, particularmente en el estilo internacional defendido por Le Corbusier y Mies van der Rohe.

El arquitecto y teórico Robert Venturi jugó un papel importante en la historia del campo como uno de los primeros autores en escribir sobre la posmodernidad en su libro Complexity and Contradiction in Architecture.

Híbrido en lugar de ingenuo, intrigante en lugar de limpio, retorcido en lugar de simple, vago en lugar de franco, desagradable e impersonal, aburrido e interesante, tradicional en lugar de diseñado, complaciente en lugar de exclusivo, redundante en lugar de simple.

Venturi traza paralelos entre las características del modernismo y sus contrapartes posmodernas, como la simplificación y la complejidad, el privilegio y la tensión. En lugar de las estrictas doctrinas del modernismo, Venturi enfatiza elementos históricos, propone combinar materiales inusuales y el uso de fragmentación y modulaciones, que son el principal énfasis en la fachada.

En otras palabras, el posmodernismo representa nuevas formas de pensar sobre los edificios, tanto que en respuesta al famoso «Menos es más» de Mies van der Rohe, Venturi respondió con la anécdota llena de volumen «Menos es aburrido». Tanto es así, en respuesta al famoso dicho de Mies van der Rohe, «Menos es más», respondió Venturi con la anécdota llena de volumen, «Menos es aburrido».

El estilo también se desarrolló con Venturi, particularmente en las obras de Michael Graves, Charles Moore y Philip Johnson en los Estados Unidos, y Aldo Rossi en Italia, entre otros, desde la década de 1980 hasta la de 1990.

what-is-postmodernism?

campione d’italia: En 2021 volvía la esperanza para el Casino y la ciudad

El Tribunal de Quiebras aprobaba la propuesta de un acuerdo en curso presentada por la sociedad gestora Casino de Campione d’Italia: el plan para reabrir antes de fin de año y volver a tener a 174 empleados. El casino fue cerrado el 27 de julio de 2018 cuando la sociedad gestora, de propiedad total del municipio, fue declarada en quiebra por el tribunal.

En 1861 se incorporó a Italia mediante un acuerdo con Suiza, y siempre ha sido parte del país desde entonces. El casino abrió en 1917 y cerró dos años después, en 1919, y volvió a abrir definitivamente en 1933. Rápidamente se convirtió en la principal fuente de ingresos para los lugareños y durante muchos años aseguró un ingreso sustancial para todos los residentes.

Cuando cerró, el casino tenía 482 empleados y trabajos garantizados para al menos otros 300 que trabajaban en industrias relacionadas; casi la mitad de los residentes de la ciudad tenían trabajos relacionados con el juego. El casino aseguró un tesoro público de 577 millones y 375 mil francos suizos, o 530 millones de euros.

A lo largo de los años, estos fondos continuos y sustanciales se han utilizado para expandir la fábrica orgánica de la ciudad, que en 2018 tenía 103 empleados, una cantidad desproporcionada en comparación con la población. «El clientelismo ha convertido al ayuntamiento en un toro sagrado con pechos dorados», dijo Giordano Zanzi a Reportagen durante su tiempo como comisionado de distrito de Campione d’Italia. «El secretario de la ciudad gana el equivalente a seis mil euros al mes en francos suizos, como el alguacil que gana 5.500». Durante su mandato, este comisionado redujo la plantilla de 103 a 15.

En 2007, se inauguró el enorme nuevo edificio del casino diseñado por el arquitecto suizo Mario Botta. De los siete mil metros cuadrados de la antigua estructura, 55 mil metros cuadrados repartidos en nueve pisos. Incluso antes de su inauguración, muchos criticaron el tamaño del nuevo edificio, que se consideró excesivo para el contexto del paisaje.

En 2020, Botta también admitió considerar su propio proyecto «fuera de escala», y fue entrevistada por el Corriere della Sera, donde explicó que la versión final fue el resultado de las solicitudes en curso del propio gobierno. “Con cada administración, el espacio aéreo aumenta, nunca es lo suficientemente grande”, dijo Botta.

Lo único que los mantiene unidos es la complicidad de la conciencia cuando se la puede sacar de un pozo sin fondo y sin castigo. La expansión de la arquitectura no coincidió con un aumento en el número de jugadores. De hecho, en 2008, comenzó la crisis y luego provocó cierres.

Sandra Bernasconi, ex directora de marketing de casinos, explica que invertir en los casinos más grandes y caros de Europa se debe a que todos comenzaron a pagar por el enorme crecimiento de los juegos de azar en línea. La crisis financiera de 2008, la devaluación del euro frente al franco suizo, la apertura de nuevos casinos en Lugano y Medrisio, la obligación de rastrear el efectivo y la liberalización del juego en Italia fueron algunas de las otras causas de las dificultades económicas.

A costos constantes, 50 millones de euros al año solo en salarios, los ingresos comenzaron a disminuir principalmente debido a la desaparición de los de la ruleta y el blackjack.

campione d’italia, la ciudad rodeada de Suiza. LA HISTORIA…

El enclave italiano de Campione, de casi un kilómetro cuadrado, comenzó una pesadilla con la quiebra del casino municipal, el más grande de Europa, cuando cerró sus puertas. «SOS Campione está muerto», se lee frente al enorme casino, un cubo de concreto de 10 pisos. Más tarde, otro cartel recuerda «No va más» en el costado de una carpa montada por los sindicatos, que representa a unas 500 personas que perdieron su trabajo.

La quiebra es el resultado de una «mala gestión», una situación que se ha vuelto crítica debido a la caída de los ingresos y una enorme masa salarial.

En julio de 2018, la justicia italiana ordenó el cierre de la imponente construcción del casino, un edificio que se puede ver desde varios kilómetros de distancia, ya que sus ingresos no cubrían sus gastos. Esta decisión fue suspendida por un tribunal de Milán, que ordenó la ejecución de un informe pericial administrativo. Luego, el gobierno romano envió a un experto para ver si aún era posible salvar el casino.

El futuro de la empresa es sombrío, ya que es imposible sumar inversiones privadas. «Era necesario cambiar la ley», dijo el sindicalista Vincenzo Falanga. En cuartos oscuros, cientos de máquinas de juego aguardan su resurrección, casi como los 1.961 habitantes de la zona residencial.

Campione d’Italia, la ciudad rodeada de Suiza.

Paseando por el camino marítimo del lago de Lugano, las palmeras enmarcan una vista de las montañas cubiertas de nieve, ofertando un toque del Mediterráneo en la mitad de los Alpes. Esto es turismo alternativo italia: Campione d’Italia, la ciudad rodeada de Suiza.

mayo 2020

La belleza de la zona apresó tanto a los viajantes de la era victoriana que nombraron una sección de la costa «Paradiso», la palabra italiana para paraíso. Mas en la pequeña urbe de Campione d’Italia las cosas no son tan divinas.

La urbe, un puesto avanzado de Italia totalmente rodeado por Suiza, ha sido atrapada en un realineamiento diplomático desde principios de año.

« Es exactamente lo mismo », afirmó el residente de siempre Antonio Mariniello, quizás probando que el ánima del pueblo rebosa de pasión italiana, no de la reserva tradicional suiza.

La urbe es una extrañeza geográfica famosa como entorno, un territorio absolutamente rodeado por otro territorio. Aunque es menos de una milla de travesía hasta la frontera italiana mediante la ladera frondosa sobre la urbe, está a cuarenta minutos en vehículo de Como, el centro gubernativo de la zona italiana.

La urbe de poco más de una milla cuadrada atrajo a turistas de la urbe suiza de Lugano en el lado opuesto del lago, quienes fueron atraídos por su jalón más notable, el casino más grande y viejo de Europa, el d’Campione. Mas hace un par de años, la casa de juegos se declaró en ruina, dejando a prácticamente quinientos empleados sin trabajo.

Los escaparates vacíos ahora se alinean en su calle primordial, y la urbe con inconvenientes de efectivo ha cerrado su jardín de infantes y ha reducido los servicios. Entonces, el primero de los días de dos mil veinte, Campione se vio obligada a reincorporarse a la economía italiana y, por ende, a la Unión Europea.

Es una medida iniciada hace 4 años por los líderes gubernativos en la ciudad de Roma. El autobús municipal de Lugano, que acostumbraba a circular por la urbe múltiples veces al día para atender a los viajantes, compradores y turistas, ya no puede.

Bernard Fournier, un chef dueño de Da Candida , el restorán con estrellas Michelin de Campione, recuerda que su primera visita se sintió tal y como si estuviese en la Riviera francesa. En verdad, los residentes afirman que Campione siente algo diferente.

Unirse a la UE ha sido duro para Campione, lo que ha llevado a una multitud de cambios, muchos no adelantados. Con el pacto no finalizado hasta el veinte de diciembre, la urbe no estaba lista para los cambios que se generaron el 1 de enero.

Como absolutamente nadie en la urbe tiene una licencia italiana para vender tabaco, los fumadores han debido cruzar a Suiza para adquirir un paquete. El estado infrecuente de Campione data de la Edad Media. Cuando el área circundante fue transferida a Suiza a fines del siglo XVIII, el pequeño Campione prosiguió siendo un estado papal y por último fue absorbido por Italia.

Su fortuna cambió a lo largo de la Primera Guerra Mundial, cuando Italia dio una licencia para abrir el Casino d’Campione, con la esperanza de que pudiese compilar información de los diplomáticos extranjeros atraídos a sus mesas de baccarat.

Las ganancias apoyarían a la urbe, a la que renombró Campione d’Italia para dejar en claro su propiedad. Debido a que estaba rodeada por la neutral Suiza, la localización de la urbe llevó a la Oficina de Servicios Estratégicos de E.U., predecesora de la CIA, a abrir una oficina para monitorear las actividades en la Italia fascista.

La urbe vio su cuota de intriga, incluyendo a Cesare Rossi, uno de los contrincantes de Mussolini. Había escapado a Suiza, mas fue atraído a Campione por una amante que trabajaba en secreto para Mussolini. Tan pronto como su vehículo cruzó tierra italiana, fue detenido.

A lo largo de décadas tras la guerra, la urbe prosperó merced a los trabajos del casino y al flujo incesante de efectivo. Sirvió como un paraíso fiscal  y escondite para grandes apostadores así como fugitivos eventuales como el galés Howard Marks.

VIPs de todo el planeta vinieron acá como en Mónaco y Montecarlo. Es un sitio seguro, y aún imagino el futuro de mis hijos en Suiza. 

En dos mil siete, la urbe sustituyó la edificación del casino con un nuevo jalón de bloques amarillos de diez pisos desarrollado por el renombrado arquitecto técnico suizo Mario Botta. Cuando el casino cerró súbitamente en el mes de julio de dos mil dieciocho, Fournier, el chef con estrella Michelin, no se sorprendió.

Afirmó que la urbe se había vuelto demasiado dependiente de lo que alguna vez había sido dinero simple y se había mostrado reluctante a diversificarse. La noche que el casino cerró, abrió 2 botellas de champán Dom Perignon, no para festejar, afirmó, sino más bien para brindar por el nuevo inicio de la urbe.

Está terminado, el casino. Él ve el futuro de la urbe como una escapada apacible de Lugano.  Pero muchos y muchas no están conformes, muchos ciudadanos se unieron para no regresar a la economía italiana. El año pasado, más de las 3 cuartas partes de los residentes firmaron una solicitud formal al Parlamento Europeo para continuar en el territorio aduanero suizo.

Y ahora, aun meses tras el cambio, Mariniello, el residente que equiparó a Campione con una mujer moribunda, afirma que sus vecinos todavía tienen muchas preguntas sobre el cambio.

Origen: Campione d’Italia: An Italian town surrounded by Switzerland

DE EMPRESAS TECNOLÓGICAS QUE ESTÁN DESARROLLANDO LOS PRIMEROS COCHES AUTÓNOMOS

Vamos a hablar un poco de empresas que se dedican a la tecnología de coches. Más concretamente a los coches autónomos, es decir, a los vehículos que no necesitan de ser conducidos por humanos. Hay quien se aventura a anticipar que en breve, estos vehículos que están desarrollando empresas como Google o Apple serán ilegales.

Así lo cree Elon Musk, el CEO de una de las empresas de chips gráficos más importante. Asegura que los coches autónomos, si bien son el futuro, también serán ilegales en gran parte del mundo. Serán los propios conductores los que se opondrán a conducir por las mismas carreteras que las máquinas. No se fiarán.

COMIENZA LA CARRERA POR FABRICAR COCHES AUTÓNOMOS

Y es que la carrera por fabricar coches autónomos empezaba ya hace unos años. Baidu lo tuvo a punto y en la calle en 2015. El buscador más usado en China, Baidu, le sigue de cerca a Google, que también estaba desarrollando su vehículo autónomo. Empresas tecnológicas, como Optimissa nos aseguran que este es uno de los sectores que más se va a potenciar en los próximos años.

Los Gadgets y los coches se fusionan y ya no es posible entender los unos sin los otros. Hasta ahora, el coche autónomo más conocido es el de Google. Este no lleva ni volante. Sin embargo, creo que tiene razón Elon Musk. ¿Nos atreveríamos a viajar en un vehículo en el que no controlemos nada y, además, no tenga ni volante?

¿Y del camión autónomo?

El camión autónomo de una empresa norteamericana realizó un viaje entre Nogales y Oklahoma. Es el último ejemplo que viene de Estados Unidos, donde un camión sin conductor tiene que completar una distancia gestionada de 951 millas -aproximadamente 1.530 km-.

Según informes de la empresa, el tráiler hizo el viaje en 14 horas y seis minutos. Durante todo el trayecto, una persona supervisa el correcto funcionamiento del vehículo, pero no interviene en ningún momento durante el trayecto. Según la compañía, un conductor humano necesitaría 24 horas para completar toda la ruta, lo que es 10 horas más que con el piloto automático.

La normativa española establece que los conductores de vehículos pesados ​​no pueden permanecer al volante durante más de cuatro horas y media sin descansar. Durante todo el día, el tiempo máximo de conducción no debe exceder las nueve horas.

Por ejemplo, en 2016, Otto, fundado por antiguos empleados de Google, conducía un camión lleno de cerveza por una carretera de casi 200 km sin conductor. Más recientemente, la empresa de comida rápida Domino’s Pizza hizo su primera entrega a domicilio utilizando un vehículo eléctrico autónomo.

Destaquemos que el sistema de conducción autónoma de Tesla actualmente sólo alcanza el segundo nivel, y no es hasta el tercer nivel que la silueta del conductor comienza a aparecer en un número específico. La paz de la mente entre los portadores de un grupo de 352 expertos en inteligencia artificial y la máquina de aprendizaje consultados por la BBC, incluyendo representantes de empresas como Facebook, Google o Uber, indica que uno de los primeros grupos que pueden ser sustituidos serán los proveedores de servicios.

La llegada de camiones autónomos permitirá viajes más largos y eficientes que los actuales. En este sentido, creo que la llegada de camiones autónomos planteará un escenario similar al de pilotar un avión, donde, aunque el manejo se realiza de forma casi automática, todavía requiere de elemento humano para el despegue y aterrizaje.

En cuanto a las predicciones sobre la aparición de camiones autónomos en el futuro, me mostraría algo cauteloso, porque a diferencia de Estados Unidos, en Europa y España sigue siendo algo muy verde. Con esta técnica, el ahorro de energía puede ser de hasta un 5%”, aunque los camiones autónomos permitirán viajes más largos que los que pueden hacer los vehículos hoy en día debido a que los pasajeros experimentarán menos desgaste.

BMW, VOLVO, GOOGLE, NISSAN Y HASTA LA NASA, SE APUNTAN «AL CARRO»

Otra opción de coche autónomo que se está desarrollando es el basado en el BMW i3 eléctrico. Probablemente sea este prototipo el que más se asemeje al coche del futuro cercano. El coche autónomo que no nos daría miedo conducir, con un habitáculo realmente espectacular. También Volvo se ha «apuntado al carro», con su «Plan Drive Me» que piensa tener en marcha para el 2017. Muchas de las empresas que están en esto se han planteado el 2020 como meta. El Volvo XC90 sobrepasa, parece ser, todas las expectativas previas.

Otro prototipo es Budii, el coche autónomo y eléctrico de Rinspeed. El caso es que, por primera vez en la historia, empresas y compañías que no fabricaban coches se han metido de lleno en la creación de futuros coches autónomos y eléctricos. Priman ahora los conceptos de seguridad, asistencia a la conducción, autonomía, confort, conectividad  y fiabilidad.

¿COCHES FABRICADOS EN IMPRESORAS 3D?

Por no hablar de los coches fabricados de forma casi casera con una impresora 3D, hay que decir que el primer coche autónomo, Lutz Pathfinder, ya ha echado a andar y es inglés. Solo sirve para recorrer distancias cortas, y puede transportar pequeñas mercancías.Incluso hay ya en proyecto una ciudad, la primera, que soportaría tráfico totalmente autónomo y conectado, se llamaría “M City ”, y es una extensión de 32 acres en Estados Unidos.

De momento, el coche de Google ya tiene precio, 70.000 dólares, y ya se empiezan a vender algunas unidades, a pesar de lo elevado de su precio. Y la cuenta sigue, también la NASA está en esto, pues quiere un coche que lo mismo funcione en La Tierra, que en Marte, y para ello está trabajando en colaboración con Nissan. ¿Coches fabricados con impresoras 3D? Ya hay alguno rodando por ahí.

The World Travel Boy. Hace un tiempo dormía este influencer de viajes en una tienda de campaña durante 2 meses e hizo casi 10,000 millas para capturar este video desde Colorado, EE. UU. Todos los parques nacionales / estatales o áreas restringidas en este video se filmaron desde fuera de los límites, volando hacia el espacio aéreo público y luego aterrizando fuera de los límites.

¿COMO BUSCA LA GENTE QUE SABE LOS VIAJES EN LA RED?

No se rompieron las reglas del parque durante la realización de este video.

El buscador más completo de viajes en México y Latinoamérica

la alternativa de entrenamiento adecuada

El hecho de cada vez más personas busquen la alternativa de entrenamiento adecuada a sus necesidades es prueba de la relevancia de tener un entrenador personal.

Hay factores a tener en consideración para escoger un buen entrenador personal, la mejor alternativa de entrenamiento. Y hay técnicas que se adaptan a según qué necesidades. Por ejemplo, el entrenamiento en suspensión nos deja trabajar toda la musculatura del cuerpo de forma global. Y hay múltiples firmas deportivas que han desarrollado el material preciso para hacer este género de ejercicios.

O’Sky, O’Live, TRX… El entrenamiento en suspensión con independencia de la marca escogida o el entrenador personal, está compuesto por una cinta de nylon regulable en altura a través de hebillas metálicas. En un extremo está unido al punto de anclaje, al paso que en el otro tiene las sujeciones, intercambiables conforme el género de ejercicio que vayamos a efectuar.

Hay un anclaje fijo en el techo, para enganchar el sistema. Es de forma fácil transportable, su empleo implica un bajo peligro de lesión, en tanto que trabajamos con nuestro cuerpo; se amolda a todos y cada uno de los niveles; ofrece gran utilidad para el adiestramiento de piernas, brazos… y aumenta la coordinación inter y también intramuscular. Se optimiza el tiempo de adiestramiento, al efectuarse un ejercicio tras otro, sin precisar desplazarte o bien mudar de material.

Nos ponemos en contacto con nuestro entrenador personal en granada para que nos cuente más sobre distintas alternativas de entrenamiento. Y nos cuenta de los ejercicios esenciales en todo tipo de entrenamiento. 

El circuito

Con un circuito de 5 ejercicios se trabaja todo el cuerpo. Es ideal si tienes poco tiempo para entrenarte o bien si estás todavía cogiendo forma. Para acrecentar la intensidad de los ejercicios, solo deberás poner tu cuerpo más paralelo al suelo y, así, ‘aumentarás’ el peso de tu cuerpo. Las bandas, inventadas por un ex-marino, son una buena opción para adiestrar todo el cuerpo en el hogar.

El entrenamiento en suspensión, más conocido como TRX, consiste en ejercitar el cuerpo completo de forma equilibrada. En esta técnica debemos usar nuestro peso anatómico a través de unas correas tensionadas. Este sistema se fue haciendo conocido poco a poco, hasta el momento en que pronto lo empezaron a utilizar los equipos de deportes profesionales más esenciales de E.U.. El día de hoy se puede ver en redes sociales a basquetbolistas, hockistas, beisbolistas, atletas, tenistas, aun corredores de motocicleta GP incluyendo el TRX en sus rutinas de adiestramiento.

Es muy integral, y se trabajan todas y cada una de las unas partes del cuerpo seguramente y con buenísimos resultados. Cada ejercicio de este procedimiento desarrolla la fuerza, al tiempo que mejora la flexibilidad, equilibrio y estabilidad de la zona media. Esto es debido a que al mismo ejercicio se le puede dar diferentes contrariedades, mudando la inclinación o bien alterando el plano de movimiento en que trabajamos.

Ejercicios Aerosling suspensión

El adiestramiento o entrenamiento en suspensión con Aerosling tiene una serie de ventajas con respecto a otras herramientas de suspensión como TRX o bien afines. Puedes buscar en internet una serie de ejercicios que se pueden efectuar usando el Aerosling. Con Aerosling tenemos la posibilidad de efectuar este ejercicio de forma unilateral, sosteniendo uno de los brazos fijo y efectuando el ejercicio con el otro.

Además de estos ejercicios, Aerosling nos deja efectuar otros muchos ejercicios en los que trabajemos movilidad, abdominales, tren inferior o bien efectuar ejercicios funcionales que simulan el ademán deportivo. Es una herramienta realmente útil y polivalente a la que se le puede sacar partido hasta donde llegue la imaginación del entrenador personal.

Las gomas flexibles

Y más específicamente las mini-bands, son un accesorio muy efectivo para trabajar nuestros glúteos, tanto en casa como en el gimnasio. Uno de los ejercicios más fáciles y efectivos que podemos hacer para trabajar nuestro glúteo medio y dar de este modo forma y volumen a nuestros glúteos son los clamshells con una goma flexible o bien mini-band. Necesitaremos una mini-band con una buena resistencia para poder trabajar bien el glúteo.

Si no tenéis una mini-band asimismo podéis emplear una goma flexible tradicional atándola para hacerla más pequeña. La pones sobre las rodillas, no sobre la articulación, sino más bien un tanto sobre esta y, sosteniendo los pies unidos, elevas sutilmente la pierna que queda arriba hasta el momento en que creemos un tanto de tensión en la goma. Desde ahí, lo único que debes hacer es elevar la rodilla de la pierna que queda arriba creando de esta manera una mayor tensión en la goma.

Los pies jamás se apartan, ni llegamos a perder toda la tensión generada en la goma. Es una de las actividades físicas preferidas por la mayor parte de las personas, como también lo es el running por sus múltiples ventajas sobre los deportes de conjunto y los de combate, puesto que es una disciplina está en la que podemos adiestrar solos y sin emplear mucho equipamiento alén de unas buenas zapatillas para correr.

¿De qué forma utilizar las plataformas mientras que estamos entrenándonos al aire libre?

Obviamente, no vamos a localizar una red wi-fi abierta mientras que corremos en el parque o bien en la calle y si la tuviésemos, no podemos detenernos a cada momento para seleccionar una canción, saltar la publicidad o bien confirmar que proseguimos ahí. De ahí que debemos crear una playlist en nuestro reproductor de audio mediante herramientas como YouTube Music.

Esta os deja descargar nuestras canciones preferidas desde YouTube, sin límite de descargas o bien de duración de los vídeos. Aparte de la sensación de compañía, escuchar música mientras que corremos tiene otras ventajas como el incremento de la motivación, puesto que existen estudios que revelan que determinados géneros musicales son capaces de generar contestaciones convenientes en el cuerpo humano para acrecentar la velocidad y la resistencia.

Llega a España la última forma de entrenamiento: el Aqua Bike Spa

Norwegian Wind Catching Systems ha hecho un gran debut con una colosal turbina eólica flotante, que dice que puede generar cinco veces la energía anual de las turbinas individuales más grandes del mundo mientras reduce los costos para ser inmediatamente competitivo con los precios de la red. 

Estas gigantescas rejillas Windcatcher, que tienen más de 1,000 pies de altura, desplegarían varias turbinas más pequeñas en estado de explosión en una plataforma flotante anclada al fondo del océano utilizando procedimientos establecidos de la industria del petróleo y el gas.

Solo uno de estos arreglos, dice WCS, podría ofrecer el doble de área que la turbina eólica convencional más grande del mundo, la Vestas V236 de 15 MW, y sus rotores más pequeños podrían funcionar mucho mejor con velocidades del viento superiores a 40 a 43 km / h.

Las turbinas más grandes tienden a comenzar a inclinar las palas para reducir la producción y protegerse de daños. El efecto general, dice WCS, es un aumento del 500% en la producción de energía anual, con cada campo produciendo suficiente energía para abastecer a 80.000 hogares europeos.

En lugar de utilizar componentes individuales masivos, estos cazadores de viento están hechos de piezas más pequeñas con las que es mucho más fácil trabajar. Una vez que se instala un muelle flotante, la mayor parte del resto se puede hacer a bordo sin grúas o embarcaciones especializadas, y el diseño del bastidor permite un fácil acceso para el mantenimiento continuo.

En la economía climática cada sector puede ser parte de una solución o parte de un problema actual.

1,000-foot multi-rotor floating Windcatchers to power

Nuro siempre ha intentado transformar el negocio local a través de la entrega autónoma.

Construyen su equipo sobre la base de una visión para un nuevo tipo de entrega local y aprendieron mucho desde sus primeras pruebas de entrega de alimentos Kroger en Scottsdale en 2017 hasta las recientes entregas de pizza Domino en Houston.

Es por eso que anuncian a los medios una nueva asociación con el líder mundial en logística. FedEx se ha comprometido durante mucho tiempo a utilizar robots Nuro autónomos para entregas de última milla a gran escala.

FedEx es responsable de conectar más del 99% del PIB mundial, una estadística asombrosa. Su equipo de 600.000 personas manejará alrededor de 18 millones de paquetes con una flota de 200.000 vehículos. Ahora pueden agregar un vehículo autónomo Nuro de nueva generación a las operaciones. Ya han comenzado a probar con FedEx en Houston, aprendiendo sobre sus operaciones y recibiendo sus comentarios.

Con el tiempo, probarán e implementarán conjuntamente los robots Nuro y crecerán a una escala que será transformadora para la logística y la vida cotidiana.

En el corazón de los valores de Nuro está su compromiso con las comunidades, y eso incluye a los conductores de reparto locales que trabajan arduamente y que entregan paquetes a las personas en la actualidad.

La tecnología Nuro puede ayudar a mejorar las experiencias diarias de los miembros del equipo de FedEx, anticipar entregas ineficientes, encontrar nuevas formas de mover paquetes y agregar nueva capacidad para soportar una demanda en rápido crecimiento, todo en los momentos más apropiados para los clientes de FedEx.

FedEx vive para cumplir, y pronto lo hará con los robots Nuro.

En otro orden de cosas, para la gente de la ciudad neozelandesa de Whangaparaoa, Domino pizza tiene ahora una escasez de drones. Y Amazon ha sido criticada en el pasado por algunos de los desafíos que enfrentan los conductores al realizar la «última milla», pero ahora ofrece a quienes tienen ambiciones comerciales la oportunidad de hacer más…

The World on Time…With Help from Robots

El Ingreso Mínimo es Vital para el futuro de España

Dar dinero todos los meses a un grupo de personas en extrema pobreza es para algunos y algunas una «trampa».

Uno de los objetivos de las rentas mínimas vitales es estimular la integración de los desempleados en el mercado laboral; También busca generar oportunidades de acceso a la educación e incluso ayuda a resolver problemas de salud. Sin embargo, lo hecho en España con el Ingreso Mínimo Vital, no resuelve, ni de lejos los problemas de empobrecimiento de un porcentaje amplio de la población que ha tenido graves problemas con la pandemia, y además, fomenta la Economía sumergida, que ya en España es un problema endémico.

Muchos puestos de trabajo se vieron afectados tras el cierre de empresas, generando un crecimiento considerable del desempleo: 3.857.776 personas hasta mayo de 2021. Si los pronósticos fueran correctos, el ingreso mínimo vital reduciría significativamente los niveles de pobreza y redistribuiría la riqueza de manera más equitativa. Pero no es así.

En concreto, la medida se incluye en el examen de cómo funciona la renta mínima cuando está a punto de cumplir su primer año de vida. La renta mínima vital solo llega a un tercio de los hogares esperados un año después.

El gobierno de coalición ha implementado por primera vez una renta mínima homogénea contra la pobreza en todo el país, una asignatura pendiente en España y exigida a Bruselas, pero uno de sus principales retos es que no está sirviendo correctamente para llegar realmente a las personas a las que se destina la ayuda.

La medida aprobada por el gobierno de coalición marcó un hito en la lucha contra la pobreza en el país, al establecer un piso de renta mínima homogéneo en todo el estado, una demanda de organizaciones sociales, voces expertas en pobreza y la propia Comisión Europea.

Un año después, la ayuda sigue celebrándose por la importancia de su implementación, con un importante pero llegó a mucha menos gente de la esperada, «725.000», o poco menos de un tercio del objetivo de 2, 3 millones que se marcó el Ejecutivo.

Bruselas venía exigiendo a España esta protección social mínima desde hace años, pero ningún gobierno la había implementado hasta la fecha. España es uno de los países con mayor índice de pobreza de la UE, con una de cada cinco personas en riesgo de pobreza, el 20,7% en 2019. Este es el mayor desafío desde el nacimiento de la ayuda: llegar rápidamente a las personas para las que está destinada.

El gobierno ha estimado que el ingreso mínimo vital llegaría a unos 850.000 hogares beneficiarios, o alrededor de 2,3 millones de personas. No ha sido así.

El ministro de Seguridad Social, José Luis Escrivá, dio a conocer el número más actualizado de beneficiarios de ayudas, «725.000 personas», como compartió en junio en su cuenta de Twitter para celebrar el primer año de vida de IMV.

Cáritas destaca la gran cantidad de personas sin recursos que no conocían o no tenían suficiente información sobre el IMV, casi la mitad de los atendidos por la ONG. De hecho, sólo el “16%” de las personas que han solicitado ayuda de Cáritas reciben el ingreso estatal mínimo.

Tanto en el gobierno como en las organizaciones sociales, subrayan la oportunidad de mejorar la renta mínima vital a través del trámite parlamentario que se llevará a cabo en los próximos meses. Tras la prórroga del plazo de presentación de enmiendas, que finalizó este mes con la inscripción de última hora de una medida dejada por el ministerio de Escrivá, pero presentada por el PSOE en una adenda: una ayuda de 50 euros por niño que complementa la renta mínima vital y que también llega a familias con hijos en situación de pobreza moderada.

Varias ONG, como Cáritas y Oxfam Intermón, han pedido que se aumente el umbral mínimo de renta vital, ahora centrado en la pobreza más aguda, para que al menos todas las familias en extrema pobreza puedan acceder a él.

El Gobierno ha presupuestado unos 3.000 millones de euros en 2021 para la renta mínima vital, de los que, según AIReF, se gastará aproximadamente la mitad, o unos 1.500 millones, teniendo en cuenta las concesiones de ayudas.

El procedimiento parlamentario definirá los cambios futuros de la renta mínima vital que sigue teniendo un reto importante: reducir la pobreza que pesa sobre España, la cuarta economía del euro, como uno de los países más pobres de la UE.